ଟ୍ରେନ ଭଡା ବୃଦ୍ଧି, କମ୍, ବହୁତ ବିଳମ୍ବକୁ ନେଇ ନୂଆ ଅପଡେଟ

ଆଧୁନିକୀକରଣ ଏବଂ ପ୍ରଗତି ପାଇଁ ରେଳବାଇକୁ ପ୍ରଚୁର ଅର୍ଥ ଆବଶ୍ୟକ । ଭଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି ବହୁ ଦିନରୁ ହେଉଥିଲା କିନ୍ତୁ ଜୁଲାଇ 1 ରୁ ଲାଗୁ ହୋଇଥିବା ଛୋଟ ବୃଦ୍ଧି ସମାଧାନ ହୋଇନାହିଁ ।
ଭାରତରେ ଟ୍ରେନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଏତେ ସାଧାରଣ ହୋଇଗଲାଣି ଯେ ଏହା ଏବେ ଆଉ କ୍ରୋଧର କାରଣ ହେଉନାହିଁ । ତଥାପି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦୁର୍ଘଟଣା ଭାରତୀୟ ରେଳ ଭିତରେ ଏକ ଗଭୀର, ବ୍ୟବସ୍ଥାଗତ ସଙ୍କଟକୁ ସୂଚାଇ ଦେଉଛି । ରେଳ ସମସ୍ୟା ବହୁ ବର୍ଷ ଧରି ଲୁଚି ରହିଛି । ବାରମ୍ବାର ଦୁର୍ଘଟଣା, ବହୁ ମୃତାହତ, ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦୁଃଖଦ ଭିତ୍ତିଭୂମି, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଭିଡ଼, ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଟ୍ରେନ ସଂଯୋଗୀକରଣ, ଦୁର୍ନୀତି ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସୁବିଧାର ଅପରିପକ୍ୱତା, ଏସବୁ ଚିନ୍ତାର ଏକ ବର୍ଦ୍ଧିତ ତାଲିକାରେ ଯୋଗଦାନ କରୁଛି ଯାହା ଭାରତର ରେଳ କ୍ଷେତ୍ରକୁ କଷ୍ଟ ଦେଉଛି ।
କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଆଧୁନିକୀକରଣ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନିବେଶର ଅଭାବ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମସ୍ୟା ପାଲଟିଛି । ରେଳ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ଆଧୁନିକୀକରଣ ଧୀର ଗତିରେ ଚାଲିଛି, ଏବଂ ଅନେକ ସ୍ଥାନରେ ଏବେ ବି ମୌଳିକ ସୁବିଧା ନାହିଁ । ରାଜସ୍ୱର 98% ରୁ ଅଧିକ ପରିଚାଳନା ଦ୍ୱାରା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆଧୁନିକୀକରଣ ପାଇଁ ବହୁତ କମ୍ ସ୍ଥାନ ଛାଡିଥାଏ । ଏହି ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କମ୍ ନିବେଶ ଯୋଗୁଁ ଉଚ୍ଚ-ଚାହିଦା ମାଲ ପରିବହନ ରୁଟରେ ଗମ୍ଭୀର ଭିଡ଼ ଏବଂ ହାରାହାରି ଗତିରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ରାସ ଘଟିଛି – କେତେକ ସମୟରେ 30 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ରେଳବାଇ ସଡ଼କ ପରିବହନ ବିରୁଦ୍ଧରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ରହିବା ପାଇଁ ସଂଘର୍ଷ କରୁଛି । ଆଧୁନିକୀକରଣ ପ୍ରୟାସ ବିନା, ବ୍ୟବସ୍ଥା ଆହୁରି ଅବନତିର ଆଶଙ୍କା ରହିଛି, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପରିଚାଳନାଗତ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କେବଳ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାକୁ ଯାଉଛି।